RedFlare48 Discussion starter. 10 posts · Joined 2021. #1 · Nov 22, 2021. This is going to be a bit long winded , my Kia Rio wont start, it started been intimately but now wont start ar all unless I bump it, then start it every hour and it starts, leave it up to 3 hours and I have to bump it off again. bought a new batter and plug. Massillon, Ohio, USA Drives. 2008 KIA Spectra, 2014 KIA Optima, 2016 Chrysler 200s, 2006 Jeep Liberty, 1997 Ford Ranger The 2010 Kia Rio and Rio5 are powered by a 1.6-liter inline four-cylinder engine that puts out 110 horsepower and 107 pound-feet of torque. A five-speed manual transmission is standard, while a Vay Tiền Nhanh. Kia Rio jest dostępna jako trzy- i pięciodrzwiowy hatchback, oraz czterodrzwiowy sedan. Do wyboru są także trzy silniki i trzy wersje wyposażeniowe. W poradniku tym podpowiadamy, jaką Kię Rio wybrać? Nadwozie Kii RioKia Rio jest dostępna jako trzy- i pięciodrzwiowy hatchback, oraz czterodrzwiowy sedan, który jest dłuższy od hatchbacka o 32 cm. W obu wersjach nadwoziowych auto ma taki sam rozstaw osi. Bagażnik hatchbacka ma 288, a po złożeniu tylnych siedzeń aż 928 litrów. Sedan natomiast dysponuje bagażnikiem o pojemności 400 litrów, jednak można go powiększyć ponad sześciokrotnie po złożeniu tylnej kanapy (według danych producenta 2531 litrów mierzonych po dach).Trzydrzwiowy hatchback jest tańszy od pięciodrzwiowego o 1500 zł, a od sedana o 3 tysiące zł (w odpowiadających wersjach wyposażeniowych).Zobacz też: Opinie kierowców o KIA Rio Wyposażenie Kii RioWszystkie wersje nadwoziowe Kii Rio są dostępne w trzech wersjach wyposażenia: M, L i z zakresu bezpieczeństwa jest wspólne dla wszystkich trzech poziomów wyposażenia, i jest to: Poduszki powietrzne boczne i czołowe dla kierowcy i pasażera (z możliwością dezaktywacji poduszki powietrznej pasażera), kurtyny powietrzne, napinacze pasów bezpieczeństwa dla foteli przednich i system bezpiecznego mocowania fotelików dziecięcych, systemy ABS, EBD (rozdziela siłę hamowania), ESC (stabilizuje tor jazdy), VSM (zarządza stabilnością auta), HAC (wspomaga ruszanie na wzniesieniu), ESS (automatycznie włącza światła awaryjne w czasie gwałtownego hamowania), hamulce tarczowe z przodu i z wyposażenia M obejmuje elektryczne progresywne wspomaganie układu kierowniczego, regulowana wysokość fotela kierowcy, dwupłaszczyznowa regulacja kolumny kierowniczej, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, elektrycznie sterowane lusterka, komputer pokładowy , obrotomierz i radioodtwarzacz CD i MP3 sterowany z koła kierownicy i zderzaki lakierowane w kolorze też: Pierwsza jazda: Kia Rio – postrach konkurencjiWyposażenie L zawiera wszystko to, co M, a ponadto: system Bluetooth z zestawem głośnomówiącym do telefonu, podgrzewane lusterka zewnętrzne, klamki i lusterka w kolorze nadwozia, podłokietnik i dodatkowy schowek, lampki w osłonach przeciwsłonecznych i lampki do czytania w konsoli górnej i manualna XL zawiera to, co M i L, a także: automatyczna klimatyzacja, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne z wbudowanymi kierunkowskazami, tylne szyby sterowane elektrycznie, drążek zmiany biegów i koło kierownicy obszyte skórą, schowek pod podłogą bagażnika i siatka z uchwytami do montowania bagażu,Nasz wybór: Kia Rio hatchback 5d w wersji L Silniki Kii RioW gamie jednostek napędowych Kii Rio znajdziemy dwa silniki benzynowe i jeden wysokoprężny, który nie jest dostępny dla wersji benzynowe dostępne dla Kii Rio:1,2 DOHC CVVT 85 KM współpracujący z pięciobiegową skrzynią manualną dla:Kia Rio 3d w wersjach: M za 37 990 zł, dla L 43 990 zł, dla XL 48 990 złKia Rio 5d w wersjach: M za 39 490 zł, dla L 45 490 zł, dla XL 50 490 złKia Rio 4d w wersjach: M za 40 990 zł, dla L 46 990 zł, dla XL 50 490 DOHC CVVT 109 KM współpracujący z sześciobiegową skrzynią manualną dla:Kia Rio 3d w wersjach: M za 40 990 zł, dla L 46 990 zł, dla XL 52 990 zł,Kia Rio 5d w wersjach: M za 42 490 zł, dla L 48 490 zł, dla XL 53 490 zł,Kia Rio 4d w wersjach: M za 43 990 zł, dla L 49 990 zł, dla XL 53 490 diesla dostępny dla Kii Rio (tylko hatchback):1,1 WGT 75 KM współpracujący z sześciobiegową skrzynią manualną dla:Kia Rio 3d w wersjach: M za 43 990 zł, L za 49 990 zł, XL za 54 990 zł,Kia Rio 5d w wersjach: M za 45 490 zł, L za 51 490 zł, XL za 56 490 wybór: Kia Rio z silnikiem 1,2 DOHC CVVT 85 KM współpracujący z pięciobiegową skrzynią manualnąRedakcja poleca: Kia Rio hatchback 5d w wersji L z silnikiem 1,2 DOHC CVVT 85 KM współpracujący z pięciobiegową skrzynią manualną. Cena polecanego auta to 45 490 zł. DANE TECHNICZNE I WYPOSAŻENIE Wymiary *Wizualizacja ma charakter poglądowy i może nie odpowiadać specyfikacji dla rynku polskiego. S: standard, O: opcja, OP: pakiet opcjonalny, N: niedostępne Skonfiguruj swoją Kia Rio. Dane techniczne silników Zużycie paliwa i emisja CO2 Szczegółowe dane odnośnie zużycia paliwa i emisji CO2 znajdują się w cenniku. Etykieta opony Aby uzyskać informacje w sprawie etykiet opon samochodów osobowych wynikające z Rozporządzenia (UE) 2020/740, które weszło w życie w maju 2021 r., kliknij link poniżej. WIĘCEJ ETYKIETY OPON Typ opon dostarczanych wraz z pojazdem może różnić się od przedstawionych. Nie ma możliwości wyboru konkretnego typu opony w zakresie tego samego rozmiaru. Niepozorny, koreański kompakt pozostaje w cieniu renomowanych rywali. A szkoda, bo dla wielu osób z cieńszym portfelem może być dobrą propozycją Używane: Hyundai Getz Nie wszyscy mają wysokie wymagania w stosunku do samochodu i głównie liczą na to, by w miarę wygodnie przewiózł ich z jednego miejsca na drugie. Bardziej zależy im, by cena zakupu i koszty utrzymania były przystępne. Rio, pierwszy kompakt firmy Kia w Europie, spełnia te kryteria. Wygląda nieźle, poprawnie jeździ, zapewnia sporo miejsca. Na tym zalety się jednak kończą, bo za nieduże pieniądze nie można spodziewać się fajerwerków. Przede wszystkim mamy do czynienia z konstrukcją starej generacji, o wyjątkowo krótkim rozstawie osi. Efekt jest taki, że przy długości nadwozia 4,2 m przestronność nadwozia nie zachwyca. Co najwyżej można ją uznać za poprawną. Sytuację ratuje spory bagażnik. Zarówno w sedanie jak i hatchbacku do dyspozycji jadących jest kufer o pojemności 449 l, tyle, że w wersja pięciodrzwiowa ma do niego znacznie lepszy dostęp. Nie zachwycają fotele, wygląd tworzyw sztucznych we wnętrzu, mało stabilne podwozie, układ kierowniczy z przesadnie mocnym wspomaganiem, słaba dynamika podstawowego silnika i ogólna jakość wykonania samochodu. To przeciętne auto i trzeba się z tym pogodzić. Ma jednak jeden, mocny punkt - rzadko się psuje, a jeśli już następują awarie, to zazwyczaj są to drobnostki. Oczywiście i one potrafią irytować, ale nie wiążą się z istotnymi wydatkami. Podobnie jak przeglądy i codzienne utrzymanie Rio. To prosta konstrukcja, z którą na pewno poradzi sobie każdy warsztat mechaniczny i elektryczny. Zła wiadomość to brak w ofercie jakiegokolwiek diesla, nabywcy skazani są na wersje benzynowe. Na dodatek ich wybór sprowadza się do zaledwie dwóch pojemności skokowych i czterech wariantów mocy. Parametry jednostek napędowych zależą od tego, z jakiego kraju trafił używany Rio na nasz rynek wtórny. Historia modelu 2000 - premiera modelu, nad-wozie sedan 4d i hatchback 5d, sil-niki benzynowe (75 KM lub 82 KM), (98 lub 108 KM) 2003 - niewielka modernizacja, zmiana wyglądu przedniego pasa, nowe klosze lamp tylnych, nowa deska rozdzielcza z obrotomierzem, lepsza jakość materiałów wykończeniowych we wnętrzu 2005 - premiera Rio drugiej generacji Awaryjność Zestawienie niezawodności samochodów TÜV 2011 Model Rio zaliczył zaledwie dwie serwisowe akcje przywoławcze. Pierwsza z nich została ogłoszona jesienią 2003 r. i dotyczyła konieczności przeprogramowania sterownika systemu przeciwpoślizgowego ABS. Istniała możliwość spadku skuteczności hamowania poniżej prędkości 40 km/h. Drugą akcję przeprowadzono latem 2004 r., likwidując możliwość wycieku w instalacji paliwowej. Nadwozie Problemy jakościowe widać dosłownie na każdym kroku, zarówno w tworzywach sztucznych i obiciach tapicerskich użytych do wykończenia przedziału pasażerskiego jak i przeciekających uszczelkach, zacinającym się zamku pokrywy bagażnika (zwłaszcza zimą) czy rozpadających się klamkach. Kiepskie lokaty modelu Rio w zestawieniu niezawodności samochodów to głównie efekt drobnych, ale często pojawiających się drobnych niedomagań. Podwozie Rio to "zabójca" tylnych amortyzatorów. Na dziurawych polskich drogach czasami nie mogą one przetrwać nawet jednego sezonu. Szybko wybijają się również łączniki stabilizatora Instalacja elektryczna Awarie podzespołów elektrycznych nie są w Rio szczególnie częste i dokuczliwe. O dwóch elementach trzeba jednak wspomnieć, bowiem są wyjątkowo słabymi punktami. Chodzi o silnik wycieraczki tylnej szyby oraz sterowniki szyb w drzwiach. W tych przypadkach trzeba się liczyć z kłopotami. Co wybrać ? O silniku nie można powiedzieć niczego dobrego, poza tym, że się nie psuje. Słabo radzi sobie z samochodem (0-100 km/h w 14,3 s, 164 km/h), i sporo spala (w mieście nawet 9 l/100 km). Znacznie lepiej spisuje się silnik nawet w słabszym wariancie (0-100 km/h w 11,6 s, 175 km/h). Niestety, słabszych wersji jest na rynku znacznie więcej. Warto jednak szukać mocniejszego silnika, bo jest on również oszczędniejszy (ok. 7 l/100 km). VIN Numer VIN wybito na podłodze przedziału pasażerskiego przy prawym, przednim fotelu. Widoczny jest po odchyleniu plastikowej maskownicy. Dekoder numerów VIN dla samochodów marki Kia Ceny Kia Rio - ogłoszenia Dariusz Dobosz ZOBACZ TAKŻE: Używane: Škoda Fabia I (1999-2007) Używane: Citroën C3 I (2001-2009)

kia rio opinie forum